Den Alcatraz-Feuerwehrwagen ansehen

Feuer war eine Bedrohung auf der Alcatraz-Insel seit dem Bau der Festung in den 1850er-Jahren. Die Befürchtung, dass die Holzgefängnisgebäude der Festung mit den Gefangenen darin brennen würden, veranlasste das Militär dazu, das Betongefängnisgebäude im frühen 20. Jahrhundert zu errichten.

Das Feuerwehrauto kam 1934 über den Panamakanal zur neu renovierten Bundesgefängnis. Das Fahrzeug wurde von der Diamond T Motor Car Company in Chicago, Illinois, und der Howe Fire Apparatus Company in Anderson, Indiana hergestellt, die den „Defender“-Pumper bauten. Es besitzt einen 130 horsepower Hercules-Motor und kann 500 gallons of water per minute pumpen. Es ist speziell für die Insel konzipiert, mit einer schmaleren Spurweite, um enge Kurven zu bewältigen. Der Motor kam während der Gefängnisjahre mehrfach bei Kleinbränden auf der Insel zum Einsatz, etwa 1947 in der Wäscherei des New Industries Building, wo ein großer Stapel Handtücher Feuer fing. Gefängniswärter bedienten den Diamond T und eilten los, um die Flammen zu löschen. In einer Nacht im Jahr 1939 heulte die Sirene auf, und drei Wächter rasten mit dem Wagen den Hügel hinauf – nur um herauszufinden, dass der Alarm für einen Fluchtversuch war! Der Wagen blinkte auch mit Lichtsignalen und heulte die Sirenen, um Silvester und den 4. Juli für die Inselbewohner zu feiern. Der Diamond T war in schlechtem Zustand, vandalisiert und von den Elementen beschädigt, als der National Park Service 1972 auf die Insel kam. Im Jahr 2003 gaben der National Park Service und die Fährgesellschaft $100,000 aus, um das Fahrzeug zu restaurieren. Die Arbeiten wurden von Männern durchgeführt, die im Indian Springs State Prison in der Nähe von Las Vegas, Nevada, inhaftiert waren. Die Holzleiter wurde von der San Francisco Fire Department gespendet.