Radfahren im Mount Rainier National Park

Am Mount Rainier ist Radfahren sowohl herausfordernd als auch landschaftlich reizvoll. Fahrräder sind auf Parkstraßen erlaubt, aber sie sind auf keinen Wanderwegen gestattet, und der Park verfügt über keine ausgewiesenen Fahrradwege. Beachten Sie, dass der Park Straßen vorübergehend für das Fahrradfahren schließen kann. Schilder kennzeichnen geschlossene Straßen, und Radfahrer können den aktuellen Straßenzustand bei der Reiseplanung prüfen. Die Verfügbarkeit von Fahrradzubehör im Park oder in der Nähe ist sehr begrenzt, und Radfahrer sollten darauf vorbereitet sein, Reparaturen selbst durchzuführen. Ein Großteil des Parks hat KEINE Mobilfunkabdeckung. Zu Ihrer Sicherheit tragen Sie einen Helm. Die Parkstraßen sind steil, eng, kurvenreich und haben unbefestigte Seitenstreifen. Es gibt mehrere bedeutende Höhengewinne und -verluste. Radfahrer wird geraten, auf Abfahrtsabschnitten sichere Geschwindigkeiten beizubehalten. Innerhalb des Parks müssen Radfahrer einzeln hintereinander fahren. Radfahrer dürfen nur auf der **Westside Road** zu zweit nebeneinander fahren, wo Fahrzeuge nicht erlaubt sind. Seien Sie jedoch bitte auch auf Wanderer bedacht, die diese Strecken nutzen, und gewähren Sie Wanderern Vorrang. Bitte überprüfen Sie zusätzlich die Sicherheitsrichtlinien und -vorschriften für das Fahrradfahren im Mount Rainier National Park.\n\nAuf den Straßen fahren – Nisqually Entrance – Paradise\nVom Nisqually-Eingang, im Südwesten des Parks, beträgt die Strecke nach Paradise 19 Meilen in eine Richtung mit einem Höhengewinn von 3.400 Fuß. Beachten Sie, dass diese Straße im Sommer stark befahren sein kann, auch von Wohnmobilen. Radfahrer müssen einzeln hintereinander fahren.\n\nNordost-Eingang – Sunrise\nVom nordöstlichen Parkrand an der SR410 beträgt die Strecke 20 Meilen in eine Richtung mit einem Höhengewinn von ca. 3.650 Fuß bis Sunrise. Beachten Sie, dass diese Straße im Sommer stark befahren sein kann, auch von Wohnmobilen. Radfahrer müssen einzeln hintereinander fahren.\n\nCarbon River Trail (ehemalige Straße) – GESCHLOSSEN\nEs gibt KEINen öffentlichen Zugang zum Carbon River & Mowich Lake von der SR 165 aufgrund der Sperrung der SR165/Fairfax-Brücke außerhalb des Parks. Die Brücke ist für Fußgänger, Fahrräder und Fahrzeuge gesperrt, und es gibt keinen alternativen Weg.\n\nMowich Lake Road\nDie Mowich Lake Road befindet sich ebenfalls im Nordwesten des Parks am Ende der Highway 165. Ausgehend vom Paul Peak Trailhead in der Nähe des Parkrands führt diese fünf Meilen lange Schotterstraße zu einem wunderschönen subalpinen See mit einem Höhenunterschied von ca. 1.400 Fuß. Bitte beachten Sie, dass diese Schotterstraße oft raue Bedingungen mit großen Schlaglöchern hat und bei Geländewagen (4x4) beliebt ist.\n\n**Westside Road** Die Westside Road ist eine Meile vom Nisqually-Eingang entfernt, im Südwesten des Parks. Die ersten drei Meilen der Straße sind sowohl für motorisierte Fahrzeuge als auch für Fahrräder geöffnet. Es gibt am Ende dieses drei Meilen langen Abschnitts einen kleinen Parkplatz bei Dry Creek, und viele Mountainbiker lassen dort ihre Autos stehen. Von Dry Creek aus steigt die Straße zum Round Pass, fällt in das South Puyallup River Valley ab und steigt dann zum Klapatche Point, wo die Straße endet. Von Dry Creek bis zum Klapatche Pass ist die Straße 9,25 Meilen lang und weist eine Höhendifferenz von ca. 2.100 Fuß auf. Bitte beachten Sie, dass aufgrund von Steinschlaggefahr Fahrzeuge südlich der Barrikade bei Dry Creek parken müssen. Wanderer und Radfahrer sollten die Gegend mit Vorsicht durchqueren und sich nicht im Gefahrenbereich aufhalten.\n\n**Nur E-Bikes mit einem Motor von weniger als 750 Watt (1 PS), bei dem der Motor nur die Pedalunterstützung übernimmt, sind erlaubt.**