Voir le camion-pompe d'Alcatraz

Le feu a été une menace sur l'île d'Alcatraz depuis la construction de la forteresse dans les années 1850. La crainte que les bâtiments-prison en bois du fort brûlent avec les prisonniers à l'intérieur a poussé l'armée à construire le bâtiment pénitentiaire en béton au début des années 1900. Le camion-pompe est arrivé sur l'île en 1934 via le canal de Panama pour le pénitencier fédéral nouvellement rénové. Le véhicule a été fabriqué par la Diamond T Motor Car Company de Chicago, Illinois et la Howe Fire Apparatus Company d'Anderson, Indiana, qui ont construit le camion-pompe « Defender ». Le véhicule est équipé d'un moteur Hercules de 130 chevaux et peut pomper 500 gallons d'eau par minute. Il est conçu spécialement pour l'île, avec un empattement plus étroit pour faciliter les virages serrés. Le moteur a été utilisé à plusieurs reprises pendant les années du pénitencier pour des petits incendies sur l'île, comme en 1947 dans la blanchisserie du New Industries Building où un grand tas de serviettes avait pris feu. Les gardiens pénitentiaires ont manœuvré le Diamond T et se sont précipités pour éteindre les flammes. Une nuit de 1939, la sirène a retenti et trois gardes ont foncé dans le moteur pour gravir la colline, pour découvrir que l'alarme concernait une tentative d'évasion ! Le moteur a aussi clignoté des feux et sonné sa sirène pour célébrer le réveillon du Nouvel An et le 4 juillet pour les habitants de l'île. Le Diamond T était dans un état déplorable, vandalisé et endommagé par les éléments, lorsque le National Park Service est arrivé sur l'île en 1972. En 2003, le National Park Service et la compagnie de ferry ont dépensé 100 000 dollars pour restaurer le véhicule. Le travail a été réalisé par des hommes incarcérés à Indian Springs State Prison près de Las Vegas, Nevada. L'échelle en bois a été offerte par le San Francisco Fire Department.